Більше батарей, більше можливостей: як акумулятори можуть допомогти перемогти у війні

У своєму матеріалі "Батареї як військовий засіб" старший науковий співробітник Глобального енергетичного центру Атлантичної ради та Ініціативи з безпеки в Індо-Тихоокеанському регіоні Джозеф Вебстер аналізує, як акумуляторні технології впливають на розвиток військового потенціалу Китаю.

Фокус наводить витяги зі статті, опублікованої на сайті War on the Rocks. Дрони відіграють помітну роль у сучасних збройних конфліктах.

Старший науковий співробітник Центру нової американської безпеки Семюел Бендетт підрахував, що, приміром, Росія і Україна використовують не менше 50 000 дронів-камікадзе типу FVP (вид від першої особи) на місяць. Ці БПЛА часто оснащені літій-іонними батареями.

Якщо розгориться конфлікт між Китаєм і Тайванем, безпілотники можуть зіграти настільки ж важливу роль, вважає автор. Виробництво дронів у Китаї сильно розвинене.

І хоча військові та цивільні БПЛА виконують різні завдання і мають різні можливості, Китай міг би перепрофілювати лінії з виробництва цивільних дронів для потреб своїх збройних сил.

Промислові потужності материкового Китаю у сфері виробництва повітряних дронів і акумуляторів, а також його близькість до Тайваню можуть виявитися важливими в конфронтації. Викликає тривогу те, що китайські ВМС розширюють використання безпілотників в операціях.

Нещодавно було запущено перший у світі спеціалізований носій дронів і побудовано щонайменше 2 базових кораблі для дронів. Аналітики вважають, що ці платформи використовують у навчальних цілях, особливо для імітації атаки ворожих роїв дронів.

Багато, а можливо, і більшість із цих пристроїв працюватимуть на бензині, дизельному або реактивному паливі, але одноразові дрони з живленням від літій-іонних акумуляторів також можуть використовуватися.

Синергія між можливостями Китаю з виробництва БПЛА, суднобудування та акумуляторним комплексом має бути в центрі уваги коаліційних військових планів, стверджує Джозеф Вебстер.

Батареї, ймовірно, виявляться ще більш важливими для морської сфери, яка стане вирішальним фактором у будь-якій конфронтації через Тайвань. Акумулятори використовуються в безпілотних підводних кораблях, безпілотних надводних кораблях і неатомних підводних човнах.

Більшість військово-морських сил, особливо ті, у яких немає доступу до атомних суден, експлуатують дизель-електричні підводні човни з батареями, які заряджають від дизельного палива.

Такі підводні човни часто повинні підніматися до поверхні для забору повітря або не занурюватися на велику глибину, щоб виводити вихлопні гази дизельного пального і перезаряджати батареї для роботи, але це підвищує ризик їх виявлення.

Підводні човни з літій-іонними батареями мають поліпшені характеристики порівняно з наявними свинцево-кислотними батареями.

Деякі переваги літій-іонних батарей охоплюють менший ризик виявлення (через меншу потребу підводного плавання, а також тихішу роботу), більшу витривалість під водою та вищі швидкості для спринту й круїзу.

Хоча США наразі не експлуатують дизель-електричні підводні човни, проте можлива співпраця з японськими та південнокорейськими верфями для їхнього будівництва.

Акумуляторний комплекс КНР за останні роки продемонстрував сильний розвиток і в багатьох відношеннях він є більш технологічно просунутим, ніж комплекс глобального Заходу.

ВМС Китаю може в середньостроковій перспективі розмістити передові літій-іонні дизель-електричні підводні човни і, можливо, вже має плани зробити це.

Твердотільні акумулятори пропонують ще більше можливостей, ніж літій-іонні, включно з більшою щільністю енергії, ємністю та безпекою. Вони зможуть забезпечити пристроям підвищену автономність, збільшивши дальність їхньої дії.

Такі батареї встановлюватимуть на підводних човнах, де літій-іонні аналоги становлять небезпеку через можливе загоряння.

Хоча твердотільні батареї ще не комерціалізовані через поки що не вирішені технічні проблеми, військові замовники, зокрема в Китаї, готові спонсорувати дослідження і закупити ці енергосховища, які можуть коштувати набагато дорожче за акумулятори іншого типу.

Таким чином, розробка твердотільних батарей може істотно підвищити продуктивність як дизель-електричних підводних човнів, так і безпілотних систем, що використовуються над водою і в небі.

Раніше ми писали про те, що літій-іонних батарей поменшає, тому що Китай вирішив скоротити їх виробництво.