Росія хоче відновити співпрацю з Індією щодо Су-75: Нью-Делі поки що обережний

Держкорпорація "Ростех" про суттєве зниження вартості проєкту перспективного винищувача Су-75 Checkmate, пояснивши це деякими "технічними змінами". Цей крок нібито пов'язаний із зауваженнями та відгуками потенційного покупця, яким може бути Індія.

Таким чином, після того, як російсько-індійський проєкт з розробки нового літака провалився, Москва не полишає надії знову залучити індійську сторону як партнера. Про це 4 лютого повідомили оглядачі The Eurasian Times.

За інформацією росЗМІ, "Ростех" нібито отримав зворотний зв'язок від потенційних замовників, завдяки чому російська сторона вирішила внести технічні зміни в конструкцію Су-75 Checkmate з метою його здешевлення.

"Це дало змогу істотно підвищити конкурентоспроможність, комерційну привабливість, а також знизити технічні ризики при створенні вітчизняного однодвигунового літака", — повідомили в корпорації.

При цьому в "Ростех" не уточнили, які саме було внесено зміни, але російським інженерам нібито не довелося докладати великих зусиль, а оптимізація не зайняла багато часу завдяки модульній архітектурі винищувача.

Розглядаючи питання про те, чи повинна Індія брати участь у програмі розроблення Су-75, маршал авіації у відставці Аніл Хосла заявив, що до неї необхідно підходити з кількох боків.

Він закликав Нью-Делі проявити обережність і, перш ніж брати на себе будь-які зобов'язання та ухвалювати остаточне рішення, провести детальний аналіз витрат і вигод.

За його словами, вкрай важливо, щоб Індія стратегічно оцінила, чи може взаємна угода принести Індії більше вигоди, адже будь-яке рішення повинно призводити до сприятливих результатів для обох сторін.

Оглядачі звернули увагу, що Індія нині працює над створенням власного передового винищувача. Амбітний проєкт Fifth Generation Fighter Aircraft [FGFA] вже реалізується, і Нью-Делі вкладає значні кошти в його успіх.

Тож з точки зору індійської оборонної промисловості постає питання, чи може потенційний союз із Росією, складним геополітичним партнером, поставити під загрозу індійський проєкт? У будь-якому разі, пишуть автори матеріалу, факт залишається фактом — за відсутності зовнішнього фінансування і покупця строки побудови прототипу, проєктування якого розпочалося на початку 2020 року, постійно переносяться.

Сумніви індійських чиновників, які уважно стежать за ситуацією в Україні, викликають і не надто виняткові результати російських літаків у війні.

Сюди ж можна додати геополітичну ситуацію та санкційні обмеження, через які Росія має проблеми з експортом високотехнологічних військових запчастин. "Якоюсь мірою необхідно враховувати й геополітичну ситуацію у світі, міжнародне співробітництво.

Через тривалу війну, яка скоро почнеться на третій рік, Росія зазнає труднощів з експортом військових запчастин. Як це відіб'ється на експорті винищувачів, поки невідомо", — підсумував Хосла.

Нагадаємо, наразі авіабудівна корпорація ОАК веде роботу з удосконалення нової схеми забарвлення протирадіолокаційного покриття, яка покликана підвищити скритність літака Су-75 Checkmate.