"Немає комплектуючих": літаки російського "Аерофлоту" літають без гальм, — ЗМІ

Літаки "Аерофлоту" літатимуть із деактивованими гальмами через те, що усунути їхню несправність без зарубіжних комплектуючих не можуть, повідомляє профільний проєкт "Авиаторщина".

Станом на 31 липня з деактивованими гальмами літали 9 літаків "Аерофлоту": У переліку мінімального справного обладнання (MEL) "Аерофлоту" йдеться про те, що літати з такою відмовою дозволяється не більше десяти днів.

"У літака кілька гальм — по одному на кожне колесо основної стійки шасі. І на повітряних суднах типу A320/321 і A330 можна літати 10 днів тільки з одним деактивованим гальмом із 4-х і 8-ми відповідно. А на Boeing 777 — із двома з 12-ти", — ідеться в повідомленні.

Під час гальмування з деактивованим гальмом можливе виведення літака з осьової лінії злітно-посадкової смуги (ЗПС). "Повітряне судно матиме тенденцію до розвороту в бік, де гальма не деактивовані.

Звертайте увагу на цей факт, особливо під час посадки на мокру ЗПС з боковим вітром. Є обмеження за шириною ЗПС. Ризик викочування за межі ЗПС", — попередили пілотів.

До деактивації гальм авіакомпанії вдаються, коли відсутня можливість одразу ж замінити гальмо в разі появи його несправності або зносу диска (heatsink) до гранично дозволених лімітів.

Через повномасштабне вторгнення в Україну проти Російської Федерації було введено санкції, які торкнулися багатьох галузей. 2 березня 2022 року найбільші у світі виробники літаків Boeing і Airbus зупинили роботу в Росії через вторгнення в Україну.

Вони призупинили відправлення запчастин у Росію, технічне обслуговування і надання техпідтримки для авіакомпаній із РФ. Нагадаємо, 3 серпня президент РФ Володимир Путін заявив, що всі російські чиновники повинні їздити на вітчизняних авто.

Президент РФ вважає, що необхідно розвивати російський автопром, але повністю відмовлятися від імпорту не варто. Хоча багато світових автогігантів покинули ринок Росії через розв'язану війну проти України.