У РФ можуть використовувати Ту-214 як новий ракетоносець: наскільки це реально

Рішення розглядається як можлива відповідь на втрати стратегічних бомбардувальників ПКС РФ і складнощі з їх відновленням. Про це йдеться в матеріалі оглядачів Bulgarian Military.

Зазначається, що на тлі втрат стратегічної авіації Москва може розглянути варіант перетворення пасажирських літаків на "мобілізаційні" ударні платформи. Ту-214 — це дводвигуновий середньомагістральний літак, розроблений у 1990-х роках.

Він здатний перевозити до 25 тонн корисного навантаження і має дальність понад 7000 км, що робить його теоретично придатним для адаптації під крилаті ракети.

Машину вже адаптували під спеціальні військові потреби — наприклад, у розвідувальних модифікаціях Ту-214Р і Ту-214ОН з бортовим комплектом авіаційного спостереження, але ці версії виготовляються в одиничних екземплярах.

Літак оснащений двома турбовентиляторними двигунами ПС-90А з 16 000 кгс кожен і має злітну масу 110 750 кг, вантажопідйомність у 25 тонн, максимальну швидкість до 900 км/год і практичну стелю до 12 км.

Загалом Ту-214 виглядає конкурентоспроможним порівняно з бойовим навантаженням Ту-95МС у 20,5 тонн, що дає змогу припустити, що теоретично він може нести кілька ракет Х-101 або Х-22.

Однак літаку не вистачає структурних підсилень, авіоніки та інтеграції систем озброєння, необхідних для бойових дій.

Таким чином пропозицію перетворити Ту-214 на мобілізаційний ракетний носій сприймається як спроба створити резервну платформу, яку можна масово виробляти в разі нестачі профільних літаків. Однак виробничі та технічні обмеження роблять реалізацію проєкту вкрай складною.

Тим часом історія знає приклади адаптації цивільної авіації під військові завдання — від американського E-3 Sentry на базі Boeing 707 до ізраїльських розвідувальних літаків на базі бізнес-джетів. Однак жоден із них не використовувався як ракетоносець великої дальності.