By Victor Duda
Головна проблема сьогоднішнього авіабудування — великі витрати двигуна на забезпечення живлення допоміжних елементів літаків: шасі, приладів, систем кондиціювання та освітлення.
Але "Ростех" та РАН її майже вирішили, якщо вірити їхнім заявам в офіційному телеграм-каналі.
Об'єднана Авіабудівна Корпорація (ОАК), "Ростех" і РАН працюють над створенням у Чорноголівці паливних елементів, які "в 7-8 разів перевершують найсучасніші літій полімерні батареї тієї ж маси".
Місцеві вчені вже з'ясували, що для створення повністю екологічно чистого циклу водень для паливних елементів можна виробляти з використанням електрики, яку виробляють сонячні батареї.
Такі нанобатареї візьмуть на себе живлення елементів руління перед зльотом і посадкою та значно скоротять витрату палива. Крім цього, на думку російських розробників, це скоротить час готовності літака до вильоту, що дозволить збільшити та здешевити самі перельоти.
В ОАК із гордістю зазначають, що за міжнародною шкалою готовності Total Readiness Level рівень їх розробки варіюється в межах 6-7. Це означає, що більшістю напрацювань Ростеха і РАН у цій галузі вже можна займатися у промислових масштабах.
Щоправда, в ОАК забули згадати невелику особливість. Про плани створити ці чудові нанобатареї, які зроблять російські літаки економічнішими та екологічнішими, було заявлено ще 10 років тому.
Українська
English
USA
Français
Deutsch
Italiano
Polski
Čeština
Español
Slovensku
