USD
41.44 UAH ▲0.14%
EUR
45.15 UAH ▲1.2%
GBP
53.82 UAH ▲0.19%
PLN
10.36 UAH ▲0.92%
CZK
1.78 UAH ▲1.3%

Одеса та Львів йдуть до Європи. Як невдачі Росії можуть стати економічним проривом України

"Географічне прокляття" України, розташованої на розломі цивілізацій, може у результаті війни стати її географічним бонусом. Про майбутні транзитні шляхи без участі Росії розмірковує економіст Олексій Кущ.

Нова глобальна транспортна стратегія для України — або не все втрачено щодо логістичного потенціалу.

Як "географічне прокляття" трансформувати назад у географічний потенціал? Як знову стати країною-хабом, країною-мостом? Як формувати 15–20% ВВП за рахунок логістичного транзитного потенціалу? Здавалося, Росія на сході обнулила нашу геополітичну транзитивність.

Але не все так однозначно погано. Війна — не лише криза, а й нові можливості. Зав'язнувши у війні проти українців, РФ суттєво підірвала свої позиції у Центральній Азії та Закавказзі.

На піку своєї геополітичної могутності Росія перебувала у січні 2022 року, коли ввела свої війська до Казахстану, як колись СРСР до Афганістану — "на прохання керівництва братської республіки". Далі тільки з гірки.

Китай фактично "хакнув" Центральну Азію із системи регіонального впливу РФ. Тепер черга дійшла і до Закавказзя: Вірменія заявляє про мирну угоду з Азербайджаном та про можливий вихід із ОДКБ.

Китай запускає альтернативний маршрут Нового шовкового шляху в обхід Росії через Пакистан, Іран та Туреччину. Країни Центральної Азії та Іран формують свій проект – транспортне залізничне кільце навколо Каспійського моря.

США спільно з Британією планують індійську альтернативу китайського шовкового шляху: з Мумбая до Бендер-Аббаса в Перській затоці і далі до Туреччини.

Туреччина стає вузловим хабом усіх трьох проектів: Китайського Нового Шовкового Шляху, Індійського товарного маршруту до ЄС та кільця навколо Каспію. Цілком можливо, що частина потоків через Болгарію та Румунію піде і в Україну.

Україні потрібно створити два хаби — на Одещині — прийом вантажів з Азії та направлення їх до ЄС, а також назад із нашої країни до Азії. І у Львівській області — перехід на європейський стандарт залізничної колії та логістична "роздатка" до ЄС вантажів з одеського хаба.

Крім того, такі хаби у перспективі стають промисловими полігонами, збираючи з імпортних деталей для комплектування готову продукцію. Наша конкурентна перевага – після доставки товарів з Азії до ЄС маршрут працює на доставку наших товарів та аграрної продукції до Азії.

Американські журналісти з посиланням на джерела, знайомі з ходом переговорів, за...
Російські авіабомби впали неподалік від трьох хуторів на російській же території...
За словами журналістів, застосовувався альтернативний метод передачі кодів запус...
На платформі приймають ставки, що Дональд Трамп, як і обіцяв, зупинить війну в У...
Дональд Трамп не раз обіцяв швидко закінчити війну в Україні, в тому числі за ра...
За словами Людмили Кормош, у військовослужбовця є три доби для того, щоб поверну...
До міста відправили
За словами інженерів, безпілотники K1000ULE важко виявити, оскільки більшість да...
Російські військові посилили тиск на Курахове Донецької області новими напрямкам...
За словами російських журналістів, ППО не впоралася з
Система HELMA-P потужністю 2 кВт з високою точністю уражає безпілотники на відст...
Очільник військової розвідки України висміяв спроби російської пропаганди переко...
Лейтенант медичної служби т. зв.
Молоді українські активісти, за словами проросійських ЗМІ, почали стріляти з авт...
За інформацією заступниці міністра оборони Ганни Маляр, на всіх напрямках у Сил ...
В Генштабі зазначили, що деякі військовослужбовці не могли знайти в додатку дані...
Компоненти американської компанії Texas Instruments у Росії використовують під ч...
Північнокорейські фахівці, зазначає представник РНБО Андрій Коваленко, фіксують ...
У відомстві заявили, що в закордонному сегменті інтернету функціонують понад 10 ...
За словами екскомандира