By Eliza Popova
Аналітики International Partnership for Human Rights (IPHR) спільно з Незалежною антикорупційною комісією (НАКО) та Hunterbrook Media підготували матеріал PARTS OF THE PROBLEM: Tracing Western Tech in Russia's Deadliest Jets про західні технології, залучені в російській бойовій авіації.
"НАКО перевірила 227 із 228 компонентів, раніше ідентифікованих військовими джерелами.
Зокрема, є дані, які свідчать про те, що електронні компоненти, використані під час виробництва літака, було поставлено 59 компаніями з восьми різних країн, причому США є безперечним лідером", — ідеться в публікації.
У звіті сказано, що наймасовішими постачальниками електронних компонентів для Су-34 і Су-35 виявилися американські корпорації Texas Instruments, Analog Devices, Intel, Maxim, а також японська Murata, тайванська Vicor і південнокорейська OnSemi.
За даними звіту, структура походження електронної начинки в Су-34 виглядає наступним чином: Практично така сама картина спостерігається і у винищувачі Су-35С, однак у винищувачах також використовують чипи з Великої Британії та Китаю: Компоненти потрапляють до Росії через широку мережу посередників, зокрема через Китай, Гонконг, Туреччину, ОАЕ та окремі країни ЄС, незважаючи на чинні експортні обмеження.
Нагадаємо, у жовтні 2024 року міжнародна спільнота InformNapalm оприлюднила інформацію про участь французьких компаній Thales і Safran у постачанні російських бойових літаків.
Українська
English
USA
Français
Deutsch
Italiano
Polski
Čeština
Español
Slovensku
