Будні імпортозаміщення: у РФ планують відновити випуск 60-річних двигунів

By Victor Duda

Карбюраторний двигун ЗМЗ-523 випускали з 1963 року та ставили переважно на автобуси ПАЗ. Він простий за конструкцією, але відрізняється підвищеною витратою палива. У Росії розглядають можливість поновлення виробництва бензинових двигунів сімейства ЗМЗ-523.

Їх розробили ще на початку 60-х. Про це повідомляє сайт Quto. ru. Двигун ЗМЗ-523 випускали на Заволзькому моторному заводі з 1963 року. Цей 4,7-літровий карбюраторний V8 був трохи доопрацьованою версією двигуна ЗМЗ-53, створеного в другій половині 50-х років. Вісімку потужністю 128-138 к. с.

встановлювали на вантажівки ГАЗ-3308 та автобуси ПАЗ-3205. Архаїчний мотор має просту конструкцію, проте відрізняється дуже великою витратою палива. У 2021 році випуск застарілого V8 припинили, й всього зібрали близько 6,5 мільйона двигунів.

Однак тепер в умовах санкцій у РФ припинено постачання низки імпортних моторів, а відсутність іноземних деталей для комплектування унеможливлює випуск сучасніших російських двигунів. На Заволзькому моторному заводі вважають, що старий ЗМЗ-523 матиме попит.

Мовляв, перевізники, які використовують автобуси ПАЗ, зацікавлені у відновленні його випуску. Виробництво двигуна можуть налагодити у 2023 році у бензиновій та газовій модифікаціях. Раніше Фокус розповідав про виробництво нових кросоверів "Москвич 3".