Російські літаки загнали на схід. Де тепер літають радіолокаційні розвідники А-50

Тепер вони літають на схід — не над Азовським морем, а над Ростовською областю Командування противника після втрати літака дальнього радіолокаційного виявлення (ДРЛВ) типу А-50У продовжує використання цього типу літака, але в іншій зоні чергування — у повітряному просторі над Ростовськой обл.

та Краснодарським краєм (приблизно, на 200-250 км східніше раніше існувавшого, над акваторією Азовського моря).

Наразі фіксується використання до 3-х одиниць літаків типу А-50У з аеропорту сумісного користування "Сочи" та військової авіабази (АБ) Ахтубинск "929-го Государственного летно-испытательного центра МО РФ им. В. П.

Чкалова"… Також, противник продовжує використання літаків типу Ил-22 (ПКП\РТР), до 2-х одиниць з АБ Мариновка, але тільки у повітряному просторі Воронезької та Ростовської обл.

, а також над східною частиною тимчасово окупованих територій (ТОТ) Луганської та Донецької областей України.

Бойова авіація противника також продовжує виконувати польоти у повітряному просторі над західною та центральною частиною Чорного моря для контролю повітряної та надводної обстановки.

Причому, противник став залучати для виконання цього завдання бойову авіацію не тільки з АБ, розташованих на ТОТ Криму, а й на території власних Ростовської обл. та Краснодарського краю.

Загалом, з цією метою противник використовує на добу до 8-12-и літаків, зокрема: Це все сили та засоби зі складу 4-ї "гвардейской" армії ВПС та ППО ВКС ЗС РФ (Південний воєнний округ\ПівдВО).

Окрім цього, для виконання цих завдань також залучаються: Ці сили та засоби зі складу 45-ї армії ВПС та ППО ВКС ЗС РФ (північний флот\ПФ, оперативно-стратегічне командування\ОСК "Север" ).

Окрім цього, для ведення регулярної радіотехнічного та оптико-електронної розвідки у південній операційній зоні противник залучає до 1-2-х літаків типу Су-34 із комплексним (універсальним) контейнером розвідки — з АБ Майкоп.

Вони оперують у різних частинах цієї зони, зокрема в східній частині Азовського моря, але не західніше умовної лінії Новоазовськ — Єйск, намагаючись не наближатися до ЛБЗ. Автор висловлює особисту думку, яка може не співпадати із позицією редакції.