By Natali Moss
Із 1 по 12 листопада 2022 року в регіоні Амстердам-Роттердам-Антверпен (ARA) завантажували для зберігання 215 тисяч барелів дизельного палива з Росії на добу — це на 126% більше, ніж у жовтні. Про це пише видання Reuters.
Так Європа намагається запастися російським дизельним паливом до ембарго на імпорт російських нафтопродуктів, яке почне діяти з 5 лютого 2023 року.
Також Європа досі зазнає дефіциту в альтернативних джерелах, тому країни Євросоюзу продовжують залежати від російських нафтопродуктів.
Хоча залежність Європи від російського палива впала більш ніж на 50% після лютневого вторгнення Москви в Україну, Росія, як і раніше, залишається найбільшим постачальником дизельного палива на континенті: російське дизельне паливо становило 44% від загального обсягу імпорту палива в Європу в листопаді порівняно з 39% в жовтні.
Як розповів Reuters аналітик FGE з ринку переробки Юджин Лінделл, після ембарго європейцям необхідно забезпечити близько 500-600 тисяч барелів на день дизельного палива, щоб замінити постачання з Москви.
"Заміщення надходитиме зі США, а також на схід від Суеца, насамперед із Близького Сходу й Індії", — зазначив Юджин Лінделл. Нагадаємо, перед ембарго на постачання нафти російський експорт досяг п'ятимісячного максимуму.
Так, вантажопотік із РФ зріс до 3,6 млн барелів — це найвищий показник на добу з початку червня 2022 року.
Українська
English
USA
Français
Deutsch
Italiano
Polski
Čeština
Español
Slovensku
