Україна перетворила літаки "Аеропракт А-22" на далекобійні дрони для ударів по РФ (фото)

Одне з останніх технологічних перетворень інженерів Сил оборони стосується легкого літака Aeroprakt A-22 Foxbat. A-22 був модифікований у безпілотник для завдання дальніх стратегічних ударів. Згідно з діаграмою, опублікованою військовим експертом Чаком Пфаррером у соцмережі X.

У квітні 2024 року ці два модифікованих БПЛА використовували для ударів по території Татарстану, розташованої більш ніж за 1200 кілометрів від кордону з Україною. Дрони були націлені на завод з виробництва Shahed-136 і нафтопереробний завод.

Це було перше задокументоване застосування такого літака в регіоні, віддаленому від лінії фронту. Удари показали можливості України атакувати критично важливу інфраструктуру на ворожій території.

"Аеропракт А-22" розробив український інженер Юрій Яковлєв, це був популярний надлегкий літак в аматорській авіації з моменту його появи в 1999 році. Літак оснащений двигуном Rotax потужністю від 80 до 100 к/с, максимальна дальність польоту — 1100 км.

Такі характеристики дозволили зробити з A-22 безпілотник, для чого знадобилися значні модифікації.

Необов'язкові компоненти — сидіння, внутрішні панелі та системи ручного управління — імовірно, були видалені для зниження ваги та створення простору для додаткових паливних баків і вибухонебезпечних вантажів, зазначає Army Recognition.

Для підтримки збільшеного навантаження знадобилося структурне посилення, особливо фюзеляжу і крил. Важливим оновленням стало розширення дальності польоту A-22.

Спочатку це було 1100 км, спеціальні модифікації дозволили йому перевищити 1200 км, що дало можливість атакувати вглиб російської території. Таке удосконалення, ймовірно, передбачало додаткові паливні баки.

Передові системи навігації та управління також були важливими, це забезпечувало точне управління траєкторією навіть в умовах РЕБ.

Системи дальнього зв'язку, потенційно зашифровані, давали змогу підтримувати зв'язок із командними центрами — звідси можливість коригування місій у реальному часі.

Для роботи в умовах підвищеного ризику додали інші системи, що дають змогу змінювати курс у разі відмови основної системи. Для бойових завдань A-22 оснастили спеціалізованим відсіком для перевезення до 90 кг вибухових речовин.

Спеціальний відсік розробили для безпечного транспортування корисного навантаження і забезпечення ефективної детонації. Механізм детонації, що, ймовірно, спрацьовує дистанційно або під час удару, став одним із найважливіших компонентів досягнення цілей місії.