"Полиці в супермаркетах порожніють, і навіть у магазинах дьюті-фрі немає майже нічого, крім водки", — сказав експортер, який щойно повернувся з Росії". Думка.
Росія просить продукти харчування, предмети гігієни та побуту, автозапчастини й автомобілі у Індії Про це прохання Росії, з яким вона звернулась до офіційного Делі, повідомив індійський часопис The Times of India. І це повідомлення не могло мене не зацікавити.
Попри те, що переговори про збільшення закупівель у Індії тривають з того часу, як західні країни ввели санкції проти Росії, зараз з боку Москви відчувається все більша наполегливість, тому що знаходити запчастини до автомобілів у Росії стає все важче через припинення роботи іноземних виробників, пише газета.
За словами The Times of India, Росія пропонує індійським виробникам автокомпонентів і автомобілів почати працювати в Росії, а також налагодити активнішу торгівлю ними.
Експорт запчастин ще можливий, але виробники автомобілів навряд чи погодяться експортувати автомобілі через побоювання вторинних санкцій, пише газета.
І це стосується не лише глобальних брендів, що працюють в Індії, але й національних, таких як Mahindra & Mahindra та Tata Motors, тому що вони здійснюють і міжнародні операції. Tata, крім того, володіє англійською компанією Jaguar Land Rover.
Автомобільна галузь Росії — одна з тих, які найбільше постраждали від воєнного вторгнення в Україну: у 2022 р. продаж машин упав на 59%, за даними "Автостату".
Після вторгнення російських військ в Україну пройшов рік і два місяці, і запаси нових автомобілів закордонних брендів практично вичерпані.
Йдеться вже навіть не про тисячі або сотні машин, які є для продажу, а про десятки, зазначає асоціація "Російські автомобільні дилери", а деяких марок, наприклад Renault, не залишилося зовсім.
Зараз у Росії знаходиться делегація індійських експортерів, які обговорюють постачання сої, рису, гороху, нуту, квасолі, сочевиці та іншої сільськогосподарської продукції, додає The Times of India.
"Полиці в супермаркетах порожніють, і навіть у магазинах дьюті-фрі (в аеропорту) немає майже нічого, крім російської водки", — сказав експортер, який щойно повернувся з Росії. Це вже не перші подібні переговори, але досі вони не привели до жодних конкретних домовленостей.
Одна з найголовніших проблем – спосіб оплати. Використовувати долари складно через санкції, а під час торгівлі в національних валютах експортери, за їхніми словами, втрачають 4% на кожній транзакції.
Вони запропонували Міністерству торгівлі Індії встановити для таких своєрідних операцій фіксований курс рупії до рубля, щоб Резервний банк Індії оголошував його заздалегідь кожні два тижні.
Всі права захищені IN-Ukraine.info - 2022