By Natali Moss
Група кораблів берегової охорони Китаю здійснила свій перший вихід у Північний Льодовитий океан для спільного патрулювання з російськими колегами. Про це писало китайське видання Global Times 2 жовтня 2024 року. Це перший випадок, коли китайські кораблі вирушили в цей регіон.
Арктичний патруль перевірив готовність суден до виконання місій у нових умовах. Патрулювання також зміцнює співпрацю між китайською та російською береговою охороною.
До цього китайські та російські кораблі проводили спільні операції в північній частині Тихого океану з 21 вересня. Військово-морські та геополітичні інтереси Китаю в Арктиці зумовлені поєднанням стратегічних, економічних і наукових цілей.
Хоча Китай — не арктична держава, все ж позиціює себе як "навколоарктична" країна і прагне відігравати значну роль у регіоні.
Таке прагнення сформульовано в стратегії будівництва "Полярного Шовкового шляху", що популяризує використання арктичних судноплавних шляхів, зокрема Північного морського шляху, як швидкої та безпечної альтернативи перевезення товарів, зокрема й енергоносіїв, між Азією та Європою.
В арктичній стратегії Китаю основний акцент — на наукові дослідження і комерційні інтереси. Пекін управляє кількома криголамами та інвестує в полярні судноплавні технології. У військовому відношенні Китай дотримується обережного підходу в Арктиці.
Але висловлюються і побоювання з приводу технологій подвійного призначення, таких як радіолокатор із синтезованою апертурою для моніторингу морського льоду, що також може використовуватися у військово-морських операціях.
Українська
English
USA
Français
Deutsch
Italiano
Polski
Čeština
Español
Slovensku
