Важливіший за Кримський міст: Андрющенко розповів, який об'єкт РФ потрібно знищити раніше

За прогнозами української розвідки, 2024 рік може стати останнім для Кримського мосту, якому відводиться роль військової переправи. Водночас є більш важливий логістичний об'єкт, що зв'язує територію РФ з окупованим півднем України.

Про це в коментарі "24 каналу" розповів радник мера Маріуполя Петро Андрющенко. Залізниця з Ростова-на-Дону до Маріуполя дає можливість російським військам посилити тиск у Донецькій області.

Андрющенко пояснив, що теплотяги курсують між заводами, залізничним вокзалом і портом, що вказує на підготовку до початку роботи нової залізниці, що може відбутися найближчим часом.

Перші поїзди з Ростова можуть прибути до окупованого Маріуполя вже цього або наступного тижня.

"Дуже не хочеться, щоб існував Кримський міст, але спершу потрібно щось зробити з двома мостами на новій залізниці, щоб вони, якщо й не повністю зупинилися назавжди, то хоча б відтягнути їх ще на пів року. Потім уже зайнятися Кримським мостом", — сказав радник мера Маріуполя.

Росіяни тягнуть залізницю, але якщо її знищити, а потім ще Кримський міст — це буде "на біс", вважає радник мера. За словами Андрющенка, якщо залишиться залізниця, а Кримський міст перестане функціонувати, це не вплине на логістику.

Для російських військ залізниця від Ростова буде ефективнішою з погляду військового постачання. Щоб убезпечити нову залізницю, окупанти зможуть посилити тиск на частини Донецької та Запорізької областей. Додадуться системи ППО, щоб ЗСУ було складніше атакувати.

Російські війська вчаться, що показав випадок зі Слов'янським НПЗ. По ньому завдали удару, але зараз він відновлений і продовжує працювати. "Деякі дрони долетіли, а деякі збивала охорона НПЗ", — уточнив Андрющенко.

Начальник Центру стратегічних комунікацій Сил оборони Півдня України Дмитро Плетенчук очікує, що залізниця опиниться в зоні ураження озброєнь Сил оборони України. При цьому нова залізнична лінія розташовується ближче до лінії бойового зіткнення, ніж Кримський міст.

Петро Андрющенко, своєю чергою, вважає, що поки що в українських військових немає можливостей, щоб вразити місце, де живуть інженери-будівельники нового сполучення. Вони живуть у порожніх будинках або серед місцевих жителів.

Уже проводять випробування навантаження і швидкості, яку може витримувати залізничне полотно. Тобто окуповані території вже готуються приймати потяги з міжнародно визнаних кордонів РФ. Нагадаємо, що росіяни пишуть нові списки для депортації маріупольців.