Буданов підтвердив, що Embraer 190 збила ППО Росії: нові подробиці авіакатастрофи (відео)

26 грудня у The Warzone опублікували нові подробиці щодо авіакатастрофи. У соцмережах з’явились кадри, зняті пасажирами зсередини літака. Зазначається, що на них можна помітити "шрапнельні отвори у фюзеляжі" та постраждалу, яка стікає кров’ю внаслідок поранення осколками.

Інше відео показує літак перед екстреною посадкою. Здається, що пілоти здійснюють кілька спроб сісти — літак здіймається вгору, а потім опускається під крутим кутом.

В останній раз борт різко знизився, нахилився праворуч та впав поблизу злітно-посадкової смуги, вибухнувши полум’ям. Також очевидці зафільмували наслідки авіакатастрофи. З розтрощеного літака виходили люди. Видно декількох постраждалих, які мають травми ніг.

Повідомляється, що вижили пасажири, які перебували у задній частині борта, адже внаслідок падіння вона від’єдналась. Керівник Головного управління розвідки Міноборони України Кирило Буданов зазначив, що авіакатастрофу спричинила російська ППО.

"Наскільки нам відомо, літак був збитий російським ЗРГК "Панцир С1" на території Росії", — заявив генерал-лейтенант. Неназваний представник США також підтвердив, що ворожа зенітна система могла уразити літак. Внаслідок авіакатастрофи загинуло 38 осіб.

За даними ЗМІ, лайнер мав з 67 людьми на борту мав летіти до Грозного, але росіяни його відхилили через туман.

У соцмережах передали, що, зі слів одного з пасажирів, пілот двічі намагався приземлитись у густому тумані, перш ніж "втретє щось вибухнуло" і "частину обшивки літака здуло".

Міністр транспорту Казахстану Марат Карабаєв повідомив, що диспетчерський центр отримав сигнал із Росії про перенаправлення літака приблизно за 45 хвилин до авіакатастрофи.

"Російський диспетчер сказав, що у літака стався збій у системах управління, і екіпаж вирішив летіти в Актау після того, як отримав повідомлення про погану погоду", — сказав він. Пізніше диспетчер передав, що в салоні "вибухнув кисневий балон" і пасажири втратили свідомість.

Поки екіпаж здійснював спроби сісти, літак відхилився від курсу. Під час падіння він втратив зв’язок з Актау. За даними порталу відстеження польотів Flightradar24, літак вилетів о 7:55 ранку за азербайджанським часом і розбився о 10:28.

Зазначається, що лайнер був підданий сильним перешкодам GPS. Аналітики створили 3D-трек польоту. За інформацією ЗМІ, після ураження ЗРК системи зв’язку були "повністю паралізовані" російськими системами РЕБ.

Президент Азербайджану Ільхам Алієв дізнався про авіакатастрофу, коли летів у Росію на неформальний саміт країн СНД. Він наказав негайно повернути літак до Баку та розпорядився почати кримінальне розслідування.

"За наданою мені інформацією, літак авіакомпанії AZAL, що летів за маршрутом Баку-Грозний, через погіршення погодних умов змінив курс і почав курсувати в бік аеропорту Актау, де під час посадки сталася катастрофа.

(…) Існують різні теорії, але я вважаю, що обговорювати їх передчасно. Це питання має бути ретельно досліджено", — заявив Алієв. У виданні наголосили, що те, що хтось вижив у цій авіакатастрофі, можна вважати дивом.

Це демонструє здатність пілотів пролетіти на підбитому реактивному літаку понад 480 кілометрів, у тому числі над морем, попри проблеми зі зв’язком та за допомогою використання тяги. Капітан та другий пілот загинули, вижили лише двоє бортпровідників.

Авіакомпанія надала список екіпажу та пасажирів рейсу AZAL J2-8243 Баку-Грозний. Пасажири літака: Члени екіпажу: Нагадаємо, 26 грудня в Euronews проінформували, що попереднє розслідування підтвердило причину авіакатастрофи.

В уряді Азербайджану повідомили, що літак впав через російську ракету "земля-повітря". Також джерела передали, що попри запити пілотів на аварійну посадку їм не дозволили сісти у жодному з російських аеропортів.