Андрій Гежа з Маріуполя з 2014 року, коли розпочалася війна з Росією, допомагає військовим із ремонтом техніки. Раніше він лагодив генератори, а після повномасштабного вторгнення зайнявся безпілотниками.
Спочатку він не знався на них, але знайшов інших маріупольців, які працювали з аграрними дронами. Спочатку ремонт займав багато часу, тому що потрібно було вивчати конструкції апаратів і те, як розбирати і збирати їх назад.
"Наразі все робиться дуже швидко, вже за симптомами знаєш, що потрібно робити", — розповів Гежа. Дрони є досить тендітніми пристроями, на передовій вони часто потрапляють під ворожий вогонь, губляться, зносяться вітром, падають.
Постійно купувати нові гроші не напасешся, адже один квадрокоптер коштує до $3000, а ремонт коштує менш ніж $100. Найчастіше ламаються підвіси до камер, мотори та ніжки. БПЛА, які дуже постраждали і не підлягають відновленню, розбирають на запчастини.
Наприклад, якщо дрон впав у воду, то 99% електроніки "гине", проте частини корпусу можна переставити на пошкоджені пристрої такої ж моделі. Разом із Андрієм ремонтом дронів займається його дружина Ірина, яка працює з волонтерами та замовляє комплектуючі з інших країн.
З початку війни деталі для БПЛА стали дуже потрібними, і в Україні їх знайти практично неможливо. Військові відправляють пошкоджені дрони до Черкас поштою, Андрій Гежа лагодить їх у майстерні, тестує та відправляє колегам до Запоріжжя.
Там волонтери ретельніше перевіряють можливості БПЛА у польоті, а повністю готові передають підрозділам ЗСУ на передовий. "Піднімали відремонтований дрон — і пильні сусіди побачили, викликали поліцію.
Приїхала поліція, слава Богу, у нас вже були налагоджені зв'язки", — поділилася Ірина. Раніше експерт Валерій Яковенко розповів як змінилося виробництво безпілотників в Україні з початку війни.
Всі права захищені IN-Ukraine.info - 2022