Нова "електричка" за ціною Camry. Найдоступніші електромобілі в Україні під час війни

Далеко не всі нові електромобілі в Україні надзвичайно дорогі. На ринку достатньо моделей середнього класу вартістю 30-40 тисяч доларів. Зростання цін на АЗС та дефіцит палива різко збільшили попит на електрокари в Україні. Їх уже продається більше, ніж рік тому.

До того ж у сегменті нових електромобілів помічено зростання у 3,3 рази. Звичайно, нові електрокари, як і раніше, істотно дорожчі за бензинові аналоги. Втім, на ринку вистачає моделей за ціною до $40 000 — на рівні Toyota Camry та RAV4. Фокус обрав найдоступніші електромобілі в Україні.

В Україну почали везти нові електрокари з Китаю. Саме там на заводі Dongfeng випускають електричну версію кросовера Honda HR-V. Точніше, аж дві версії: у X-NV за $27 000 батарея на 56 кВт∙год і запас ходу в 401 км, а у M-NV ($32 000) 61-кіловатна батарея та 465 км запасу ходу.

В обох випадках встановлений 163-сильний електродвигун. Nissan Leaf — як і раніше, найпопулярніший електромобіль в Україні. Хетчбек запропонований у нас лише у 150-сильній версії з батареєю на 40 кВт∙год та запасом ходу у 270 км.

Новий Nissan Leaf запропонований лише в одній комплектації з безключовим доступом, камерою, клімат-контролем, навігацією та набором систем безпеки. Електромобілі Volkswagen поки що поставляються в Україну неофіційно. Хетчбек ID.

3 стартує з $31 500 за 204-сильну версію з батареєю на 58 кВт∙год. Вона здатна проїхати 420 км. без підзарядки. Електрокар оснащений не так багато, як суперники, але клімат-контроль, датчики світла та дощу у нього є.

Електрична версія Opel Mokka оснащена 136-сильним двигуном і батареєю ємністю 50 кВт∙год. На одному заряді можна проїхати 324 км.

Електрокросовер в Україні доступний лише в одній багато оснащеній версії: передбачені не тільки клімат-контроль та камера заднього виду, але й матричні фари, адаптивний круїз-контроль та паркувальний автопілот.

Кросовер MG ZS в Україні доступний у бензиновій та електричній версіях. В останньому випадку встановлено 143-сильний двигун та батарею ємністю 44,5 кВт∙год. Без заряджання можна проїхати 263 км.

У кросовера шкіряний салон, панорамний дах, електропривод сидінь та гарне оснащення систем безпеки. До речі, в Європі вже з'явилася оновлена версія моделі із великим запасом ходу. Електричний варіант Hyundai Kona доступний у двох модифікаціях.

Базовий 136-сильний варіант з батареєю на 39 кВт∙год має запас ходу в 305 км. Топова 204-сильна з 64-кіловатною батареєю може проїхати 484 км без підзарядки і коштує від 1 654 300 гривень. Базова комплектація включає клімат-контроль, круїз-контроль, камеру, підігрів керма та сидінь. ID.

4 — перший електрокросовер Volkswagen. Обтічне авто в базовому задньоприводному виконанні оснащене 204-сильним електродвигуном і великою батареєю ємністю 82 кВт∙год. Запас ходу досить пристойний — 520 км.