Технології

Літак за $90 000 із роботом за штурвалом: як було атаковано завод "Шахедов" у РФ, — Forbes

Українські інженери встановили автономне управління на спортивний літак "Аеропракт А-22" і начинили його вибухівкою, вважають аналітики. Український дрон зміг подолати понад 1000 км перш, ніж досяг мети в Татарстані — заводу з виробництва ударних безпілотників "Шахед".

Аналітики Forbes припустили, що завдати удару Україні допоміг надлегкий спортивний літак українського виробництва "Аеропракт А-22". Ймовірно, літак дещо модифікували, замінивши пілотоване управління на роботизоване, і начинили вибухівкою.

Вони зробили висновок, що це був далеко не останній удар ЗСУ по тилах Росії, враховуючи той факт, що українці можуть переобладнати А-22 на безпілотник-камікадзе.

Також із плюсів вони назвали місцеве виробництво — літак не потрібно десь закуповувати і чекати поставок, а також його відносно невисоку ціну при його можливостях — 90 тисяч доларів США.

Дрон на базі А-22, здатний пролетіти 1000 км, будучи непоміченим російською системою ППО і здатний доставити з високою точністю потенційно десятки кілограмів вибухівки, коштує лише трохи дорожче, ніж одна протитанкова ракета Javelin американського виробництва, але ж їх ЗСУ застосовують у великих кількостях.

Масштабувати виробництво БПЛА на базі А-22 цілком можливо, тому експерти очікують, що в майбутньому на РФ чекають нові атаки. Видання зазначає, що літаки А-22 продаються в США.

Так, компанія Leighor Aircraft з Аризони на своєму сайті написала: "Якщо ви шукаєте міцний літак, яким легко керувати, який володіє приголомшливими характеристиками на коротких дистанціях польоту, але водночас здатний розвивати крейсерську швидкість понад 95 вузлів і водночас (законно) перевозити гарний вантаж — ви потрапили за адресою!".

Аналітики не знають точно, як саме українським інженерам вдалося переобладнати А-22 на дрон-камікадзе, але вони припускають, що це могло бути зроблено за допомогою набору сервоприводів і комп'ютерного управління.

Саме такі методи застосували 2019 року інженери ВПС США, коли переробляли під безпілотник літак Cessna 206 1968 року випуску.

"Система "хапає" штурвал, натискає на кермо напряму і гальма, керує дросельною заслінкою, маніпулює перемикачами і зчитує показання приладів так само, як це робить пілот", — пояснили в дослідницьких лабораторіях ВПС.

— "Система також використовує датчики, такі як GPS та інерціальний вимірювальний блок, для ситуаційної обізнаності та збору інформації. Комп'ютер аналізує цю інформацію, щоб ухвалити рішення про те, як найкраще керувати польотом".

Судячи з усього, з "Аеропракт А-22" зробили повільну крилату ракету. І з урахуванням вартості інтегрованих систем автоматичного управління і корисного навантаження, цінник дрона А-22 може сягати кількох сотень тисяч доларів.

Але все одно це дешевше, ніж крилата ракета "Нептун" українського виробництва, яка коштує близько 500 000 доларів. І це набагато дешевше, ніж крилаті ракети Storm Shadow вартістю 3 мільйони доларів, які Україна отримала від Великої Британії.

Ба більше, А-22 з дальністю польоту близько 1000 км набагато ефективніший за "Нептун" і Storm Shadow, дальність польоту яких становить лише 321 км. Але є і недоліки у БПЛА. Експерти вважають, що це низька швидкість: максимум 202 км/год порівняно з 965 км/год, які може видати Storm Shadow.

Теоретично це робить безпілотник на базі А-22 вразливим для російської ППО. На практиці засоби протиповітряної оборони розкидані по всій величезній території Росії, тож у нових українських дронів достатньо місця, щоб маневрувати і завдавати ударів.

Раніше ми писали про те, що Україна начинила легкомоторний літак типу Cessna і атакувала завод дронів у РФ. Після удару по заводу "Шахедов" у Татарстані журналісти нагадали, що 1987 року німецький підліток на Cessna 172 приземлився на Красній площі.