В українських ВМС розповіли, чому кораблі РФ тонуть і без атак морських дронів (відео)
Нещодавній шторм, який призвів до загибелі двох російських танкерів, став наслідком не тільки погодних умов, а й технічного стану самих суден. Про це 16 грудня повідомив речник Військово-Морських Сил ЗСУ капітан 3 рангу Дмитро Плетенчук в ефірі "Суспільне Новини".
За його словами, обидва затонулі танкери, кожен з яких старший за 50 років, є суднами річкового класу і не призначені для морських умов. Проте вони опинилися в морі, попри всі ризики. "Їм 50 плюс років — кожному з них. Тому тут, як завжди, росіяни порушили все, що могли порушити.
Є ще інформація, що затримали їх на якірній стоянці довше, ніж було заплановано. Але капітан корабля мав враховувати всі ці фактори і розраховувати всі ризики", — зазначив Плетенчук.
Спікер підкреслив, що для Росії безперебійне транспортування нафти та інших паливно-мастильних матеріалів є пріоритетом, навіть якщо це пов'язано з порушенням норм безпеки.
Він додав, що подібні інциденти — далеко не рідкість: "Перекидати російську нафту або інші паливно-мастильні матеріали для них важливіше, ніж дотримання вимог з безпеки цивільного судноплавства.
Це і постійне відключення системи ідентифікації, і недотримання вимог щодо прибережних попереджень". Плетенчук уточнив, що цей інцидент не вплине на військову логістику ЗС РФ, оскільки в даному випадку йдеться про експорт російських нафтопродуктів.
Ці кораблі завантажуються на Волзі і потім доставляють матеріали танкерам, які виходять в океан для подальшого транспортування. Нагадаємо, за інформацією з відкритих джерел, корабель "Волгонефть-212" був побудований 1969 року.
Спочатку це був звичайний танкер, але в 90-х його почали переробляти під річкове судноплавство. 15 грудня поблизу Керченської протоки затонули два російські танкери — "Волгонефть-212" і "Волгонефть-239".